En medio del conflicto por Aerolíneas Argentinas, el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, recibió a directivos de la empresa JetSmart para avanzar en un “plan de contingencia” ante posibles nuevos paros de los gremios aeronáuticos por la falta de actualización salarial en la línea de bandera. “Nos reunimos junto con (el secretario de Transporte) Franco Mogetta con JetSmart Argentina. Comprometidos con el país, van a continuar invirtiendo, trayendo más aeronaves en el corto plazo. También hablamos de planes de contingencia, dado que los gremios de Aerolíneas Argentinas parecen seguir sin comprender la situación de la empresa y del país”, publicó Caputo este martes en su cuenta de X. El encuentro se produjo después de que Aerolíneas suspendiera las negociaciones salariales que había retomado con los gremios del sector ante las últimas medidas de fuerza. Este lunes, a raíz de los paros de la Asociación Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), liderada por Pablo Biró, en los centros de formación y entrenamiento de pilotos (Cefepra) los comandantes no pudieron renovar su licencia semestral, lo que complicó las operaciones y obligó a múltiples suspensiones en la actividad. Solo en el caso de Aeroparque hubo 25 cancelaciones de vuelos.

El Gobierno definió los valores mayoristas de la energía, que impactarán en las tarifas de luz y gas desde noviembre. El Ejecutivo decidió mantener los precios estacionales de la energía eléctrica vigentes para el período noviembre-abril de 2025. En tanto, fijó aumentos de hasta 3,5% en los valores del gas mayorista a partir de este mes.
Los nuevos precios de la energía mayorista se oficializaron mediante las resoluciones 19 y 283, publicadas en el Boletín Oficial.
“Es conveniente mantener los precios estacionales vigentes al 31 de octubre de 2024 durante el período estacional de verano noviembre 2024 a abril 2025”,se explica en los considerandos de la resolución 19. No obstante, modificó el valor del gravamen destinado al Fondo Nacional de Energía Eléctrica (FNEE), que abonan las distribuidoras y que pasa a costar $1500/MWh desde este viernes.
Para el gas, se fijó un nuevo precio que varía entre US$3,085 y US$3,128 por millón de BTU en todo el país, de acuerdo con las distribuidoras. Las alzas contra lo valores del gas mayorista vigentes van de 0,64% al 3,5%. Mientras para la energía eléctrica, el Gobierno definió mantener sin cambios el precio de la luz (PEST) mayorista, que oscila de $63.187 a $66.885 por MwH hasta el 30 de abril de 2025.
De esta manera, se espera que en los próximos días el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) y el Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS) difundan los nuevos cuadros tarifarios con los valores de transporte y distribución, según corresponda.

Aumento en tarifas: cómo quedan los precios del gas desde noviembre
La resolución ratifica que los aumentos en el precio del gas se aplicarán sobre los usuarios residenciales y los denominados “servicio general”. A continuación, los nuevos valores para los tres grupos:
Altos ingresos (nivel 1): Desde noviembre pasarán a abonar entre US$3,085 y US$3,128 el precio del gas.
Bajos ingresos (nivel 2): El precio del gas oscila entre US$3,085 y US$3,128, a partir de noviembre. El consumo excedente se paga a US$3,30 por millón de BTU.
Ingresos medios (nivel 3): En noviembre, pagarán entre US$3,085 y US$3,128, por sus bloques de consumo subsidiados. Cualquier consumo extra, se pagará a precio pleno.

Tarifas de luz: cómo quedan las boletas de luz durante noviembre y abril 2025
La Secretaria de Energía informó al respecto que el precio PEST durante noviembre y abril de 2025 quedará sin cambios, es decir, continúan vigentes los valores aplicados durante octubre. A continuación, los valores:
Usuarios N1 (ingresos altos) y sectores productivos (comercios e industrias): Pagarán entre $63.187 y $66.885 kWh/mes, según franja horaria.
Usuarios N3 (ingresos medios): El precio de la luz mayorista es de $66.885 kWh/mes. Tienen una bonificación de 55% sobre el bloque subsidiado (250kw por mes) y el excedente se paga a precio pleno.
Usuarios N2 (ingresos bajos): El valor de la luz mayorista es de $66.885 kWh/mes. Tienen una bonificación de 64% sobre el bloque subsidiado (400kw por mes) y el excedente se paga a precio pleno.

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) compró US$71 millones en el mercado y las reservas brutas llegaron a US$30.431 millones, por lo que alcanzaron su nivel más alto desde junio de 2023 y desde que comenzó la gestión de Javier Milei. Durante los primeros días de noviembre, el BCRA acumuló un saldo favorable de US$153 millones, aunque las reservas netas siguen en terreno positivo. De mantenerse esta tendencia positiva, noviembre podría cerrar como el onceavo mes en los últimos trece en que el Banco Central registra compras netas. Además de las compras diarias que viene realizando la entidad que comanda Santiago Bausili, el crecimiento también se vio impulsado por los depósitos privados en dólares gracias al blanqueo de capitales.

En medio de la desregulación del mercado aerocomercial argentino, que impulsa el ministro Federico Sturzenegger, de la tensión con el gremio de pilotos y del tratamiento en el Congreso de la privatización de Aerolíneas Argentinas, una empresa low cost anunció que será la pionera en empezar a volar en Argentina con tripulación extranjera.
Se trata de Flybondi, la primera aerolínea privada de bajo costo del mercado local que opera en el país desde 2018. La compañía informó que aumentará su capacidad operativa en un 13% con la incorporación de 2 aeronaves.
“De esta manera, la aerolínea reforzará su oferta de vuelos para la temporada de verano, sumando frecuencias en su red actual y no descarta incorporar nuevos destinos. La contratación de los nuevos aviones se realiza con un formato llamado wet lease o ACMI, que implica que la aeronave se alquila con tripulación extranjera, servicio de mantenimiento y seguros”, explicaron.
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Mauricio Sana, CEO de Flybondi, aseguró que “estamos ante un hecho histórico”. “Incorporamos una modalidad que se utiliza en todo el mundo y que nos permite ampliar nuestra capacidad operativa. La suma de estos 2 aviones impactará en una mayor conectividad, una propuesta de aumentos de vuelos y crea también nuevas oportunidades de desarrollo y de empleo directo e indirecto. El ACMI es una solución frente a un contexto en donde hay escasez tanto de aeronaves como de pilotos”, dijo.
La contratación de los nuevos aviones se realiza con un formato llamado wet lease o ACMI, que implica que la aeronave se alquila con tripulación extranjera, servicio de mantenimiento y seguros
La aérea destacó que el wet lease o ACMI es una modalidad muy utilizada a nivel internacional, especialmente en Europa, donde se implementa desde hace más de 25 años para cubrir la demanda que tienen las aerolíneas durante las temporadas altas. La operación de los vuelos y comercialización de los mismos estarán a cargo de la empresa local.
Los aviones de matrícula española, que estarán arribando al país a la brevedad, son Boeing 737-800 NG y estarán operativos desde noviembre de 2024 hasta marzo de 2025. La low cost retomaría este modelo para la temporada de verano 2025/2026.
La empresa también destacó que “este paso en la industria aerocomercial argentina fue posible gracias a la reforma del Código Aeronáutico, que permite que personal extranjero desempeñe sus funciones en los servicios aerocomerciales, así como también la utilización de aeronaves de matrícula extranjera. Flybondi se convierte en la primera aerolínea en implementar acuerdos bajo la modalidad ACMI en el país”.

Desregulación
A mediados de septiembre, el gobierno habilitó a pilotos, tripulaciones y aeronaves extranjeras a operar en vuelos de cabotaje.
Fue un momento de fuertes tensiones laborales con los sindicatos aeronáuticos. La decisión, oficializada mediante el decreto Nº 844/2024 y publicada en el Boletín Oficial, otorgó a la ANAC la facultad de permitir que personal extranjero desempeñe funciones en los servicios aerocomerciales y que aeronaves con matrícula extranjera operen en el país cuando las aerolíneas lo soliciten.
La nueva normativa modificó los artículos 106 y 107 del Código Aeronáutico, que previamente estipulaban que el personal aeronáutico debía ser argentino, permitiendo solo un porcentaje de personal extranjero bajo autorización del Poder Ejecutivo. Asimismo, las aeronaves utilizadas en servicios aerocomerciales debían tener matrícula argentina, aunque se contemplaba la posibilidad de utilizar aeronaves extranjeras bajo ciertos acuerdos de reciprocidad y seguridad operacional.
Desde la Secretaría de Transporte, se argumentó que esta medida es parte de las políticas desregulatorias del Gobierno Nacional, con el objetivo de reforzar el acceso libre a los mercados, aumentar la competitividad y ofrecer una mayor diversidad de opciones para los pasajeros, garantizando la seguridad y eficiencia del sistema de transporte aéreo.
Hasta ahora, solo el Poder Ejecutivo Nacional tenía la capacidad de autorizar la participación de personal extranjero y el uso de aeronaves de matrícula extranjera. Sin embargo, con esta modificación, la ANAC asume esa responsabilidad, lo que podría facilitar la operación de aerolíneas extranjeras en vuelos de cabotaje sin necesidad de establecerse en el país.

Las mediciones privadas sobre la inflación de octubre coinciden en señalar que se perforaría el 3% mensual, algo que no sucede desde hace tres años. Cabe resaltar que en septiembre el IPC fue de 3,5%, una desaceleración respecto del 4,2% de agosto, tras varios meses de lateralizar. El dato oficial de octubre se conocerá el próximo martes 12 de noviembre. En lo que va del año hasta septiembre, el índice de precios del INDEC mostró incremento de 101,6%, mientras que en los últimos 12 meses acumuló un 209%. Con una nueva desaceleración, la inflación interanual, ¿se ubicará debajo del 200%? Según un relevamiento de Eco Go, "la inflación parece haber roto con la barrera del 3% un poco antes de lo esperado, y en octubre se ubicaría, según nuestras estimaciones, en 2,8%", mientras que la variación promedio octubre de Alimentos y Bebidas estaría un poco por encima de ese nivel, en el 3,1% mensual.

La recaudación tributaria registró un aumento del 186 % interanual, informó hoy la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) Este incremento se ubicó por debajo del aumento de la inflación interanual que hasta septiembre era del 209%, según el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec). La recaudación tributaria de octubre ascendió a $ 12,7 billones, con una suba del 186.% interanual
Los ingresos por el IVA alcanzaron a poco más de $ 4,3 billones, con un aumento respecto a octubre del año pasado del 188,9%
El IVA impositivo, que muestra el movimiento de la actividad interna, subió 194,5% para sumar $ 2,8 billones, y el Aduanero, 182% para superar $ 1,6 billones. Incidió favorablemente en la recaudación del IVA “una mayor distribución de facilidades de pago debido a la adhesión a la moratoria”, destacó el comunicado oficial.
También las prórrogas en los vencimientos implementadas en el año anterior, para los contribuyentes adheridos al “Acuerdo de Precios para el Mercado Local” y para determinados autónomos por el período devengado septiembre 2023.
En cuanto al Impuesto a las Ganancias, superó los $ 2,2 billones, con un alza del 132,7% interanual. En este caso, ayudó a una mayor recaudación el incremento de los anticipos de las Sociedades, debido al aumento del impuesto determinado del último periodo fiscal.
Por contrapartida, afectó la disminución de la demanda de moneda extranjera para atesoramiento y viajes y gastos en el exterior, en relación al año anterior.
En el Impuesto a los Débitos y Créditos se alcanzaron $ 951.252 millones, con un incremento interanual de 169,1%, alentado por tres días hábiles más en relación al 2023.
Los ingresos por Seguridad Social aumentaron 221,3%, alcanzando $ 2,8 billones merced al aumento de la remuneración bruta promedio junto a una mayor distribución de facilidades de pago debido a la adhesión a la moratoria.
Los Derechos de Exportación sumaron $ 575.600 millones, con un alza del 384,5%, debido a las mayores cantidades exportadas que en el 2023, cuando la producción se vio afectada por la sequía. Ayudó también la suba del tipo de cambio y dos días hábiles más de recaudación, factores que compensaron los menores precios internacionales.
En tanto, los Derechos de Importación y otros, ingresaron $ 422.664 millones con un alza del 173,1%, en medio de la caída de las compras al exterior.
El Impuesto PAIS, cuya tasa bajó del 17,5% al 7,5% en septiembre, registró durante octubre un alza de solo el 67,7% para sumar $ 383.825 millones,
A pesar del incremento del tipo de cambio, incidió de manera negativa la menor demanda de moneda extranjera para atesoramiento y viajes y gastos en el exterior, en relación al año anterior. En lo que va del año se llevan recaudado más de $ 105,3 millones, con un aumento del 225,3%

El Cyber Monday es ideal para aprovechar a comprar cosas que están haciendo falta. Este año se llevará a cabo hasta el 6 de noviembre. Es posible que se alargue o empiece antes, dependiendo de la marca. También, como todos los años, los bancos y las billeteras virtuales lanzan importantes descuentos, beneficios y cuotas sin interés. Este evento es organizado por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE). El evento promete descuentos de hasta el 50% en categorías como tecnología, electrodomésticos, indumentaria, y más de 17.500 ofertas en total. Conocé los momentos clave para comprar. En el Cyber Monday hay franjas horarias en las que se pueden encontrar descuentos adicionales. Por ejemplo: MegaOfertas Bomba ofrecen promociones especiales y estarán disponibles de 12:00 a 13:00 hs; Noches Bomba  ofrecen un mínimo de 20% de descuento de 20:00 a 22:00 hs cada día y Espacio de MegaOfertas las marcas destacarán productos, donde los usuarios podrán acceder a filtros especiales para encontrar productos fuera de temporada, aquellos con envío gratuito, o en cuotas sin interés.

Los argentinos regularizaron e ingresaron al sistema financiero más de u$s19.000 millones en el marco del blanqueo de capitales, informó este viernes la flamante Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA).
ARCA dio a conocer que, hasta este jueves 31 de octubre, ya se "blanquearon" u$s19.023 millones en cuentas CERA y Alycs. Además, detalló que se abrieron 300.967 cuentas, por parte de unos 104.390 contribuyentes.
Gracias al blanqueo, los depósitos en dólares superaron los u$s33.000 millones, récord desde la crisis de 2001
Por otra parte, la agencia recaudadora señaló que en la primera etapa del blanqueo, que fue prorrogada hasta el próximo 8 de noviembre inclusive, fueron declarados u$s1.935 millones en bienes, y u$s19 millones en criptomonedas.
En lo que respecta a inmuebles, fueron regularizados un total de 11.233, de los cuales 10.817 están radicados en el país, y 416 en el exterior, según ARCA.
A su vez, el fisco recaudó $263.000 millones a través del "impuesto especial", y se registraron 4.903 cuentas en el exterio, principalmente en países como EEUU, Uruguay, España, y Suiza.

 El año pasado se comercializaron poco más de 1.133.331 toneladas, mientras que en septiembre se vendieron 917.421 toneladas y en octubre unas 907.421 toneladas. Así, en lo que va del año, acumula un descenso de 26,2%. El consumo levanta y también cede 19,9% frente al mismo mes del año previo y en la variación mensual cede 1,3%, mientras que en el acumulado de 2024 el derrumbe se alza al 26,3%. El total, entre despacho nacional e importaciones, en octubre fue de 901.222 toneladas, mientras que en el mismo mes del año pasado fue de 1.125.075 toneladas y en septiembre de 912.724 toneladas.Se trata de la sexta caída en lo que va de 2024 y se ubica en valores mínimos desde la pandemia. Proyectando la comparación hacia atrás, este mes de octubre de 2024, sólo superó en despachos al del 2020 de la pandemia, habiendo despachado más cemento en los meses de julio de 2019, 2021, 2022 y 2023.

Las reservas del Banco Central (BCRA) cayeron US$1262 millones y cerraron octubre en US$28.617 millones. De punta a punta del mes, las arcas del organismo sumaron US$1445 millones. El retroceso no se sintió tanto debido a la buena racha compradora del BCRA en el mercado cambiario, ya que capturó US$1530 millones en el mes, debido a la oferta extra que aportó el blanqueo de capitales y el aumento de los préstamos en dólares. Varios factores se combinaron para explicar la caída del último día hábil. Por un lado, los rebalanceos de las carteras en dólares que los bancos hacen a fin de mes para cumplir con las regulaciones. Por otro, los pagos de intereses de Bopreal, el bono que la entidad emitió para cancelar la deuda con los importadores.

El Gobierno reabrió negociaciones con los gremios aeronáuticos para intentar evitar un fin de año con paros que podrían afectar los vuelos de Aerolíneas Argentinas, tras la advertencia de nuevas protestas ante la falta de aumentos salariales para los pilotos, aeronavegantes y otros trabajadores de la actividad. El primer contacto se dio entre el secretario de Transporte, Franco Mogetta, y las autoridades de Aerolíneas Argentinas. Asistieron el titular del sindicato de pilotos, Pablo Biró, y el líder de los aeronavegantes, Juan Pablo Brey. También fue Edgardo Llano, de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), y Rubén Fernández, de la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA). El reinicio del diálogo se dio dos días después del paro nacional por 24 horas impulsado por la mesa gremial de transporte. Si bien las partes no alcanzaron un acuerdo, se volverán a sentar a negociar este lunes 4 de noviembre. “Este Gobierno no sabe donde se está metiendo. Recién estamos entrando en calor. Nos vamos a resistir con toda nuestra energía para ayudarlos a que reflexionen”, había advertido Pablo Biró, el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) en medio de la protesta del 30 de octubre.

El riesgo país operó en alza y cerró el mes a 984 puntos. Se trata de la tercera rueda de suba consecutiva para este indicador, que elabora el JP Morgan. Se produce en medio de una baja generalizada de los bonos de la deuda soberana, que retrocedieron hasta 1,9%. En este contexto, las acciones argentinas que cotizan en Wall Street se movieron con variaciones, aunque algunos papeles que operan Nueva York cayeron casi un 2%. Si bien se alejó de los valores mínimos por debajo de 900 unidades que marcó el martes a la mañana, el indicador que elabora JP Morgan todavía está ubicado en los números más bajos dentro de los últimos cinco años y comprimió 304 puntos desde que arrancó octubre. Este contexto en el mercado se da tras el anunció del Gobierno, que informó que el Tesoro le comprará al Banco Central (BCRA) los US$2700 millones que se necesitan para pagar los vecimientos de deuda en enero. Así, desde el Ministerio de Economía buscaron despejar las incertidumbre con respecto de las obligaciones de 2025 pese a que aún no hay un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI) ni tampoco se termina de cerrar un préstamos de bancos internacionales (Repo).

Netflix es una de las plataformas de streaming más populares en Argentina. Para poder acceder a la gran variedad de títulos que ofrece la plataforma es necesario abonar un monto mensual. El valor depende del plan que se adquiera: aumenta el precio si aumentan las funciones que este incluye. Esta plataforma se puede compartir con los familiares de la casa. Los planes son: Básico, Estándar o Premium. El valor de cada uno está en pesos, y confirmado en la página oficial de Netflix.  El precio de cada plan son los siguientes:  Básico: $4.299; Estándar: $7.199 y  Premium: $9.699 al mes.

Un nuevo aumento de los precios de la nafta y el gasoil empezará a regir a partir de este viernes 1° de noviembre a la medianoche en todo el país,  el incremento será de 2,75%.  Fuentes del sector explicaron que esta suba busca compensar parcialmente los efectos de devaluación proyectada para octubre y la actualización de los impuestos al combustible líquido (ICL) y al dióxido de carbono (IDC) que impactará en noviembre. Aunque se esperaba que el aumento fuera cercano al 4%, la cifra finalmente no recibió el impacto del precio del barril de petróleo crudo internacional, ya que en la última semana el valor se estabilizó y cotizó a US$71. Por otro lado, detallaron que en la Patagonia el ajuste será por encima del 2,75% “para achicar brecha con el resto del país”.

A partir de este lunes 4 de noviembre comienza el CyberMonday 2024, el evento en donde más de 1.000 empresas y marcas promocionan sus productos por tres días. En un contexto de bajo consumo, las marcas aseguran que el e-commerce es el canal que mejores cifras expone. La oportunidad para comprar en 18 cuotas sin interés y con descuentos del 50% artículos de tecnología, electrodomésticos, hogar, indumentaria y otros rubros que se suman a la lista de promociones.El evento es organizado por la Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE). La nueva edición de promociones, descuentos y cuotas sin interés será los días 4, 5 y 6 de noviembre. Los beneficios estarán disponible en la página web oficial de CyberMonday. Según precisaron desde la entidad organizadora, este año participan más de 1.000 empresas, de las cuales 285 tienen sede en distintas provincias del país con récord de participación de marcas en las regiones de Centro, Cuyo y Litoral. Además, hay 11 categorías de compra y más de 17.500 MegaOfertas.

El Gobierno le envió otra señal a los mercados al anunciar que inició el proceso de compra al Banco Central (BCRA) de US$2700 millones para garantizar el pago del capital e intereses a los tenedores de los bonos que vencen en enero de 2025. Lo comunicó el ministro de Economía, Luis Caputo: “Cupones asegurados”.  El anuncio del jefe de Economía se hizo horas después de que el secretario de Finanzas, Pablo Quirno, adelantara que el Tesoro avanzaba en el proceso de compra al BCRA de US$2701 millones, para “hacer frente al pago en dólares y euros correspondientes a la amortización de capital de los bonos Globales y Bonares con vencimiento en enero de 2025″. Con un posteo en redes, Caputo detalló  que ya se compraron los dólares para el pago de capital e intereses de los vencimientos de bonos a principios del año próximo y que esta operación “disminuye la cantidad de pesos por el monto equivalente a dicha compra”. “Esto le da espacio al BCRA para poder comprar más dólares sin violar la meta de Base Amplia ya fijada”, remarcó. De esta manera, el equipo económico busca potenciar la suba de los bonos soberanos y la baja del riesgo país, que en octubre acumula un retroceso de 28% o 357 puntos básicos. En enero, la Argentina enfrenta vencimientos de deuda con bonistas por US$4800 millones, según las estimaciones que realiza la Oficina de Presupuesto del Congreso (OPC). De ese monto, US$1700 corresponden a intereses y fueron depositados por el Tesoro en el Banco de Nueva York.

El acrónimo RIGI, que significa Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones, es un beneficio impositivo extraordinario que, si aplicara a la compra de un automóvil, le haría bajar el precio un 60%.
Según datos recopilados por Adefa, la asociación de terminales automotrices, la carga impositiva de un vehículo hecho en la Argentina se ubica hoy en el 58,09%, entre la etapa productiva y la comercialización.
En el caso de los vehículos comerciales como pick ups y utilitarios, la carga fiscal es del 47,59% (pagan 10,5% de IVA y no 21%).
Si al 58,09% de carga se le añade el impuesto al lujo, ese auto pasa a soportar una presión del 79,9% si cae en la primera categoría del tributo del 20%, y del 104,4% si ingresa dentro del segundo tramo del 35%. En otros términos: si un 0km vale $100, hay que agregarle $79,9 de precio al público por la carga impositiva total en caso de pagar la primera escala del impuesto al lujo, y $104,4 en la segunda categoría.
No extraña, en consecuencia, que más allá de las paridades cambiarias de cada momento, la cotización final de un 0 Km de los de menor rango de precios esté en el orden de los 17 mi dólares, cuando en Brasil el modelo más económico ronda los 14.500 dólares, en Chile 8.700 (la mitad) y en México 13.500 dólares.
Tampoco que una camioneta fabricada en Argentina sea comprada en Chile, por ejemplo, más barata que en el propio país de origen.
Al incrementarse en los últimos años la presión impositiva que impacta en los precios de los autos, y sumarse el impuesto PAIS que afecta a las importaciones, tales tributos, que se superponen durante el momento de la producción (ingresos brutos, tasas municipales, impuesto a los débitos y créditos), representan un 11,6% del costo de fabricación de un sedán mediano.
En comparación, en Brasil esos impuestos tienen un peso del 7% y en México, del 0%, según Adefa.

Devaluación e impuesto país
Después de la devaluación de diciembre y del incremento de la tasa del impuesto país, los precios de los autos subieron 196,1% entre enero de este año y el mismo mes de 2023, por debajo del nivel general de precios del Indec en el mismo período (254,2% para el IPC total a nivel nacional), apunta la cámara empresaria.
"En promedio, nuestros modelos pagan 60% de impuestos", recordó a MDZ la CEO de BMW, Ivana Dip.
Aunque el cepo sigue vigente, los importadores aprovechan que las condiciones de pago se hayan bajado de 180 a 90 días para ingresar más modelos al mercado argentino, aun cuando el impuesto interno representa un factor de mucho peso en el precio del vehículo puesto en la calle.

Un RIGI al comprador de un auto rebajaría un precio de US$20 mil a US$ 8.000
Hoy, en la primera franja, es de 25% y en la segunda de 54%, porcentajes que se pusieron con una brecha cambiaria del 100%.
Las listas de precios de las terminales se caracterizan por la proliferación de modelos en la frontera de la primera escala,a fn de evitar que pasen a pagar un 79,9% de impuestos en vez del 58%.
El impuesto país, que el gobierno actual aumentó al comienzo y lo bajó en agosto, demuestra cómo maniobra el lápiz empresario en respuesta a la política fiscal.
Un relevamiento efectuado por el medio especializado Motor1 tomando 200 modelos muestra que Chevrolet aumentó sus precios en pesos en un promedio del 1.6% a pesar de la baja del impuesto; Peugeot y VW mantuvieron los valores y el resto de las terminales presentaron reducciones, corriente en la que Toyota se destacó, con un promedio del 4%.

Chevrolet en la vanguardia de los aumentos
En la variación de precios de vehículos de producción nacional (agrupados por marca): nuevamente Chevrolet aparece como la empresa que más incrementó los precios, con un promedio del 2% (efecto Tracker).
En sentido contrario, Renault es la que más los redujo, con un promedio del 8.9%.

Un RIGI al comprador de un auto rebajaría un precio de US$20 mil a US$ 8.000
Una salvedad que hacen los autores del estudio se refiere al mecanismo de pago del impuesto, que se anticipa en el 95% del tributo), con lo cual "es muy probable que todos los vehículos exhibidos hoy en los concesionarios hayan sido nacionalizados pagando un impuesto equivalente al 16.62% de su valor (el anticipo del 95% sobre la alícuota del 17.5%)".
Y cuando los importadores deban acceder al mercado de cambios para pagarlos, las entidades bancarias le liquidarán el impuesto considerando la alícuota actualmente vigente (7.5%), lo que les generará la acumulación de importantes créditos fiscales e inmovilización de fondos por el anticipo pagado en exceso.
Estas filigranas de las normativas superpuestas afilan los lápices de los costeadores y el número resultante calcula el plus en los precios. Todo suma.

El Banco de la Nación Argentina (BNA) cerró octubre con un nuevo hito en la asistencia financiera, al otorgar créditos por casi 1600 millones de dólares en el último mes. Desde enero de 2024, la entidad financiera ha distribuido más de 12.500 millones de dólares en créditos orientados a la producción, el consumo y la adquisición de viviendas, en respuesta a una creciente demanda por parte de empresas y particulares de todo el país.
El BNA también ha fortalecido su línea de créditos hipotecarios “+Hogares”, con la entrega de 1000 préstamos por un monto cercano a los 50 millones de dólares. Además, el banco ha registrado un aumento significativo en la demanda de este tipo de financiamiento con un total de 55.000 solicitudes, de las cuales 9000 se encuentran actualmente en la etapa de búsqueda de vivienda o en el proceso de escrituración.
En cuanto al financiamiento empresarial, el Banco Nación ha experimentado un crecimiento superior al 25% en el número de pequeñas, medianas y grandes empresas que se benefician de sus líneas crediticias. Este incremento supone un récord histórico en términos de cantidad de empresas que acceden a fondos para impulsar sus actividades productivas, destacando sectores como el agroindustrial y el tecnológico.
Comparado con años anteriores, el ritmo de entrega de créditos ha alcanzado un nivel inédito. Cerca del 90% de los recursos crediticios en octubre se destinó a inversiones y capital de trabajo para pymes, así como para grandes compañías, contribuyendo a la reactivación de diversos sectores de la economía y potenciando la generación de empleo y producción industrial.
El BNA también se ha posicionado como un actor clave en el financiamiento de operaciones de comercio exterior, destinando en octubre 67 millones de dólares a este sector, lo que representó un incremento del 279% en comparación con el mismo mes de 2023, lo que facilita que las empresas argentinas tengan un mayor acceso a mercados internacionales y nuevas oportunidades comerciales.
Así, los créditos del BNA han jugado un rol fundamental en la recuperación económica del país, generando nuevos puestos de trabajo, impulsando la producción industrial y facilitando el acceso de las empresas argentinas a mercados internacionales. Este flujo de financiamiento ha contribuido, además, a estabilizar variables económicas clave, como la tasa de inflación y el tipo de cambio, al tiempo que ha ayudado a reducir el riesgo país.
El presidente del Banco Nación, Daniel Tillard, destacó el compromiso del banco en línea con el mandato del presidente de la Nación, Javier Milei, de fortalecer la oferta crediticia y contribuir a la estabilidad económica del país.
Según Tillard, el objetivo es que el crecimiento en la entrega de créditos acompañe la meta de reducción inflacionaria. En este contexto, el banco ha mejorado notablemente la calidad de su cartera de préstamos, logrando reducir el índice de irregularidad a un 1,4%, por debajo del promedio del sistema financiero nacional.
Con estos resultados, el BNA refuerza su liderazgo en el sistema financiero, consolidándose como un motor de crecimiento y un apoyo crucial para la producción y el bienestar de las familias argentinas.