Sin dictamen para la Ley Bases y el paquete fiscal, el presidente Javier Milei anticipó su viaje a España para participar de la cumbre de ultraderecha "Europa Viva 24", que organiza el diputado y presidente de Vox, Santiago Abascal, en el Palacio Vistalegre de la ciudad de Madrid. Lo acompañará su hemana, la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y utilizarán el Boeing 757-259, que compró Alberto Fernández en 2022 por US$25 millones y tiene capacidad para 39 personas. El jefe de Estado no tiene previsto participar de ninguna reunión bilateral con el mandatario español, Pedro Sánchez, ni con el rey Felipe VI en este viaje, sino que lo haría a mediados de junio en otra visita.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, se refirió al hallazgo de petróleo por parte de Rusia en un sector de la Antártida reclamado por la Argentina y afirmó que la situación “está siendo investigada por Cancillería”. “Es algo que se conoció años atrás. Ahora, está siendo investigado por Cancillería”, señaló el funcionario nacional en su conferencia de prensa en Casa Rosada. Según precisó, el hallazgo ruso de petróleo en la zona antártica “no es nuevo, ocurrió años atrás”, destacó que la Cancillería “está recolectando información”, y prometió que el Gobierno tomará “las acciones que correspondan”. Sus dichos referencian a la investigación científica realizada por el buque Alexander Karpinsky, de la agencia rusa Rosgeo, que descubrió lo que anunciaron como “la mayor reserva de petróleo del mundo”.

El Gobierno de Javier Milei atraviesa un momento clave con la Ley Bases con media sanción de Diputados y a la espera de obtener dictamen en el Senado. Pero además, días atrás, enfrentó el segundo paro general de la CGT en su contra en poco menos de 5 meses de gestión. En este contexto, el Ejecutivo apuesta a una faceta poco explotada en los primeros días de mandato: el diálogo. Así lo hizo en esta segunda versión de la también llamada Ley Ómnibus, y en la confrontación con la central obrera buscan aplicar la misma receta. Por este motivo, el ministro del Interior, Guillermo Francos, se mostró con el secretario general de la UOCRA, Gerardo Martínez. “Chile creció un 240% en los últimos 40 años y nosotros demostramos todo lo contrario. Y tiene que ver con la falta de diálogo. La verdad no está solo en uno. Siempre tengo la esperanza que seamos capaces de encontrar el camino del consenso”, comenzó su descargo el funcionario en el marco de la presentación del libro “La Gestión del diálogo”, del periodista Gonzalo Aziz en la Feria del Libro.

 Javier Milei dio un discurso en el hotel Alvear durante un encuentro del Consejo Interamericano de Comercio y Producción (CICyP). Allí negó tajantemente que hubiera atraso cambiario. “Me parece relevante tener este debate. Desde mi punto de vista, lo que dicen la mayoría de los analistas está mal”, aseguró al comienzo. También ponderó la caída de la inflación y del riesgo país a raíz de “un ajuste de 15 puntos del PBI”: “Estamos haciendo todo este proceso de estabilización con corrección de precios relativos”, dijo. “Estamos haciendo este proceso de desinflación y estabilización. Es cierto que la tasa de inflación fue 8,8%, pero estamos recomponiendo precios relativos. Cuando miran lo que está pasando en alimentos y bebidas, casi todos los indicadores están por debajo del 3%. Así que sí, está ocurriendo”, agregó. En ese sentido, apuntó: “Para los que la pifiaron es más fácil decir que no hay plan de estabilización, si no hay plan, ¿creen que la inflación baja de casualidad? Es verdaderamente insultante. Hoy vine un poco más sangriento que de costumbre”. Asimismo, explicó por qué considera que no hay atraso cambiario: “Tenemos un problema de infraestructura soft y hard. Estamos trabajando con el DNU, con la Ley de Bases, en lo que tiene que ver con la estructura soft. Y, a su vez, estamos buscando iniciativa privada para modificar la estructura hard”. “Una de las cosas que nos ponderó el Fondo es que todos los días levantamos restricciones en el mercado de cambios, pero no la vamos a hacer todas juntas”, destacó.

El Consejo Superior de la Universidad de Buenos Aires (UBA), tras llegar a un acuerdo con el Gobierno, suspendió la emergencia presupuestaria declarada el pasado 10 de abril, días antes de la masiva marcha en protesta a la gestión de Javier Milei. “Esto surge a partir del refuerzo que el Gobierno Nacional aprobó hoy tras las negociaciones con las autoridades de la Universidad”, expresaron las autoridades de la UBA mediante un comunicado. Y agregaron: “Este presupuesto está destinado exclusivamente al funcionamiento operativo de esta institución. De todos modos, continúa la preocupación por la cuestión salarial, investigación e infraestructura”. Hace poco más de un mes, la casa de estudios se declaró en emergencia presupuestaria y decidió restringir los servicios de luz y gas en los espacios comunes.

Los beneficiarios del Programa Leche del Plan 1000 Días que otorga la Administración Nacional de la Seguridad Social, ANSES, tendrán un aumento del 500%. Así anunció el Gobierno y el beneficio incluye un nuevo plus para la Asignación Universal por Hijo (AUH), dirigido a cubrir necesidades alimentarias.
A partir de un importante aumento en abril, el programa ahora brinda $19.818 por cada hijo y se enfoca en proveer ayuda alimentaria, especialmente para adquirir leche y otros productos esenciales.
Además, los titulares de la AUH pueden acceder a otras ayudas como la Tarjeta Alimentar, con un aumento en mayo, y las Becas Progresar 2024 para estudiantes.
El nuevo incremento para la AUH corresponde al Programa Leche del Plan 1000 Días de ANSES, que proporciona asistencia alimentaria para la compra de leche y otros alimentos esenciales.
Para acceder al programa, es necesario formar parte de uno de los siguientes grupos: embarazadas de tres meses o más que reciben una Asignación por Embarazo, o titulares de AUH con hijos de hasta 3 años.

Calendario de pago del ANSES de la AUH
El cobro de la asignación y el plus por el Plan 1000 Días sigue el calendario establecido por la ANSES, según la terminación del documento de identidad de los beneficiarios:
DNI terminado en 2: 13 de mayo
DNI terminado en 3: 14 de mayo
DNI terminado en 4: 15 de mayo
DNI terminado en 5: 16 de mayo
DNI terminado en 6: 17 de mayo
DNI terminado en 7: 20 de mayo
DNI terminado en 8: 21 de mayo
DNI terminado en 9: 22 de mayo

La expresidenta Cristina Kirchner encabezó una ceremonia por los 50 años del asesinato del Padre Mugica y volvió a cargar contra el Gobierno de Javier Milei. "Estos niveles de "me importa un pito" no son inéditos", aseguró el expresidente.
“Hay familias que comen una vez por día. Cómo puede ser posible que con este estado de situación haya gente que apoya estas cosas”, señaló la expresidenta, apuntando no solo a los seguidores de Milei, sino a aquellos legisladores que negocian con el oficialismo para apoyar la Ley Bases.
De esta manera, la extitular del Senado volvió a hablar públicamente al participar de un acto donde también se conmemoraron los 50 años de asesinato del Padre Carlos Múgica.
En ese marco, CFK también se refirió a la problemática de los comedores populares y cuestionó el recorte en el envío de recursos por parte del Ejecutivo. "No mandan comida a los comedores, los comedores, están sin dinero para alimentos, la gente come una vez al día. Algunos comen un viernes y vuelven a comer el lunes", manifestó.
“La libertad es una maravillosa palabra, pero nuestro himno nacional se inclina ante la noble igualdad”, remarcó la exvicepresidenta en un claro mensaje a Milei. Y agregó: “Tenemos que seguir trabajando muy fuerte en todos los frentes, en las universidades, las iglesias. Necesitamos que hagan lo que hacía Carlos (Mujica), que salía a la calle a hablar”.
“Yo no quiero traerles información. Cuando vino el golpe, después de todo lo que pasó después de la muerte de Mujica, después de la muerte del Pelado Angelelli, hubo un tiempo en que la Argentina que era tremenda la violencia y, sin embargo, amplios sectores de la sociedad la ignoraban o decían cosas peores ‘algo habrán hecho’, ‘por algo se lo llevaron’”, recordó Cristina.

El tercer discurso de Cristina Kirchner en dos semanas
Y continuó: “Tal vez ignoraban lo que pasaba, tal vez creían en los medios, pero lo que quiero decir con esto es que si hacemos esto de docencia, si esta angustia que se siente en los barrios podemos transformarla en docencia, en organizar, salir, las cosas van a cambiar”.
Tras sus dos discursos de las últimas dos semanas, Cristina Kirchner volvió a aparecer en la escena pública por tercera vez para recibir en el Instituto Patria al Grupo de Curas en Opción Preferencial por los Pobres.
La ceremonia de entronización de la Virgen de Luján en el Salón de las Mujeres del Bicentenario del Instituto Patria.

El ministro del Interior, Guillermo Francos, afirmó que el Gobierno nacional tiene los “votos suficientes” para aprobar la Ley Bases que el presidente Javier Milei impulsa en el Congreso, luego de la media sanción que obtuvo la norma en Diputados.
“Tenemos votos suficientes para aprobar la ley. Es más que una sensación, es la relación y la conversación que tenemos con senadores. En algunos temas en particular pueden surgir diferencias, que muchas de ellas las incluiremos en el despacho porque clarifican algunos aspectos”, aseguró Francos en declaraciones radiales.
En esa línea, el funcionario sostuvo que la Cámara Alta reviste “una complejidad diferente” a la Cámara Baja en cuanto a la aprobación de la Ley Bases. “No me preocupa que haya modificaciones que mejoren la ley y después la tratará Diputados y dirá si la aprueba o no”.
El titular de Interior también hizo referencia nuevamente a choque ocurrido entre las formaciones del tren San Martín y aprovechó para contestar a las críticas que realizó el dirigente ferroviario, Rubén "Pollo" Sobrero, quien responsabilizó al Gobierno por el accidente.
“Lo escuché a Sobrero hacer ese comentario y me pareció absolutamente ridículo. Que en una infraestructura que lleva tantos años construir, le adjudiquen el problema al actual Presidente que no esté en condiciones es una cosa que no tiene sentido”, manifestó.
En este sentido, Francos apuntó contra la dirigencia sindical, los acusó de llevar años en el cargo y de formar parte de “estructuras gremiales que los anquilosan en el poder”.
“Si uno quiere reformar el statu quo choca con los que se han beneficiado durante muchos años de una situación política o de estructuras gremiales que los anquilosan en el poder. Uno está acostumbrado a ver en Argentina dirigentes permanentes en sus cargos”, enfatizó.
En tanto, sostuvo que el accidente en el San Martín es “símbolo de lo que pasa en la infraestructura argentina, que está muy caída. Son años y años en que los trenes no fueron mantenidos, al igual que las rutas", señaló.

La renuncia sorprendió por repentina y por escueta. Diego Guerendiain, jefe de Gabinete del Ministerio de Justicia que había desembarcado junto a Mariano Cúneo Libarona en diciembre pasado, al comienzo de la gestión, adujo motivos personales para alejarse del cargo, sensible dentro de la estructura de la cartera. Fue el desenlace de fricciones previas que escalaron hasta la Casa Rosada y sentenciaron su destino. Su reemplazo está "in péctore" con alguien que viene desempeñando funciones. Nadie externo. Lo efectivizará Cúneo Libarona al regreso de su viaje a Viena, donde en el marco de una reunión de Naciones Unidas fue a exponer la reforma judicial que plantea el Gobierno de Javier Milei.

El choque de trenes ocurrido ayer en el barrio de Palermo pudo haber sido una tragedia. Eso remarca de manera insistente el personal de emergencias que desde las 10:30 de la mañana se encuentra trabajando a la altura de Dorrego y Figueroa Alcorta para brindarle atención a los afectados por el accidente. No hubo muertos. Sin embargo, el episodio dejó un alto saldo de heridos.
Según informaron fuentes del SAME a Infobae, 55 personas debieron ser trasladadas a hospitales -entre ellas siete menores- mientras que otras 42 recibieron asistencia en el lugar del impacto. Estas últimas se determinó que no necesitaban ser movilizadas a un centro de salud luego de ser sometidas a una serie de chequeos médicos ahí mismo.
La mayoría de los pasajeros que sufrieron heridas de gravedad fueron ingresados al Hospital Rivadavia, el cual albergó a un total de 13. Los demás quedaron internados o en observación -dependiendo de cada caso-, en los hospitales Fernández, Pirovano, Santojanni, Durand, Tornú, Ramos Mejía, Piñero, Grierson, Zubizarreta, Argerich, Gutiérrez y Álvarez. Asimismo, un efectivo de la Policía que iba a bordo del tren fue derivado al Churruca.
De acuerdo a lo indicado en los partes médicos a los que accedió Infobae, los diagnósticos más repetidos entre los pacientes hospitalizados son lesiones de cráneo. En este sentido, de los 55 afectados, hay 10 que sufrieron traumatismos encefalocraneanos de distintas gravedades.
En este número se incluye una bebe de un año y a una niña de siete, quienes sufrieron daños cerebrales aunque sin pérdida de conocimiento. Ambas están siendo atendidas en el Rivadavia
El mismo diagnóstico tienen otras tres personas: una mujer de 59 años que también sufrió politraumatismos (internada en el Fernández); otra de 36 que está en el mismo hospital y también tuvo contusiones; y un hombre de 41 años alojado en el Ramos Mejía que además sufrió lesiones en el lado derecho del cuerpo.
Por otro lado, hay cuatro pasajeros que sí sufrieron la pérdida de conocimiento producto de la lesión craneal, mientras que del herido restante no se especificó la gravedad de su cuadro.
Una de las personas que tal vez se llevó lo peor del choque de formaciones fue un hombre de 37 años que padeció hundimiento del cráneo y que iba a ser operado esta misma tarde, aunque las autoridades del hospital Rivadavia, donde está internado, aclararon que se trata de una intervención “no urgente”.
Policontunsiones, politraumastismos y lesiones en diferentes partes del cuerpo completan la lista de los diagnósticos de los afectados en el choque ocurrido esta mañana. También hubo pasajeros con traumas faciales, lesiones en los tobillos y cervicales y traumatismos de tórax y rodillas.
En diálogo con este medio, un chico de 13 años que salió ileso de la formación y se encontraba en las inmediaciones del hospital Rivadavia esperando por su mamá -que sí resultó herida- contó: “Íbamos sentados en la mitad del tren, de espaldas a la locomotora, y el golpe nos tiró para atrás. Mi mamá sintió el tirón en el cuello y se lastimó un poco la pierna porque el asiento se arrancó del piso en un costado”.
Además, relató que detrás de él viajaba “una chica que se golpeó la cara y le sangraba la nariz”. Sin embargo, a la altura de donde él estaba con su madre viajaban todos sentados. “No se sintió tanto, no me llegué a asustar. Adelante debe haber sido fuerte”, dijo sobre el impacto.
En cuánto a las hipótesis sobre las causales del choque, las primeras informaciones aseguran que el accidente se produjo 100% por una falla humana en el marco de la falta de funcionamiento del sistema automático de señalización.
Fuentes del sector afirmaron a Infobae que el maquinista que conducía la formación con pasajeros recibió la autorización para circular por esa vía, pese a que se encontraba en el camino la locomotora detenida. La notificación para avanzar los conductores la recibieron de manera escrita, ya que desde hace 10 días no hay señalización producto del robo de cables y estos no se reparan por falta de repuestos.

El vocero presidencial, Manuel Adorni, volvió a defender el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) ante las críticas de la oposición, al señalar que “no es el saqueo del país” y que le dará un “impulso a la economía y al empleo”. “No es el saqueo al país ni ayuda a que se lleven dinero al exterior o fundir pymes; significa más empleo, más empresas pagando impuestos y el desarrollo de una cadena productiva nueva”, manifestó Adorni durante su habitual rueda de prensa al hablar acerca del RIGI, uno de los puntos más cuestionados de la Ley Bases que se encuentra bajo debate en el Senado. “En la Argentina, el PBI per cápita es el más bajo, sólo creció el trabajo estatal o el irregular; las exportaciones son las mismas que hace una década y este es el país de la región que menos genera”, explicó Adorni. “La privatización de empresas que generan pérdidas y funcionan como cajas de la política, por eso vale la pena hablar del RIGI. Establece beneficios impositivos para largas inversiones, de 200 millones de dólares en adelante, que por el desastre macro generado en los últimos 20 años no se realizan”, sumó. El portavoz de Javier Milei planteó que “si no hay estabilidad tributaria y cambiaria que estamos intentando generar, inversiones a largo plazo no se dan”.

La Junta de Seguridad en el Transporte (JST) confirmó que el Equipo de Trabajo de Investigación de Campo (ETIC) concluyó con las tareas iniciales por el choque de trenes de la Línea San Martín y comenzará en breve el análisis de los materiales e información recolectada.
Además, el organismo confirmó que los resultados se darán a conocer a través del Informe Básico, que se publicará dentro de los próximos siete días; Informe Preliminar (dentro de los 30 días) e Informe de Seguridad Operacional (cuando finalice la pesquisa).
Las investigaciones que inició la JST se llevan adelante bajo el modelo sistémico que propone analizar los accidentes e incidentes más allá del error humano o de la falla técnica, considerando los factores que están alejados del momento y lugar del suceso y que contribuyen a su ocurrencia.
Este modelo toma en cuenta una amplia variedad de elementos, componentes y factores que pudieron haber influido en la ocurrencia de los accidentes para realizar un verdadero aporte a la gestión de la seguridad operacional.
Asimismo, y de conformidad con lo establecido en el artículo 2° de la Ley 27.514, las investigaciones que realiza la JST tienen un carácter estrictamente técnico.
Por lo tanto, sus conclusiones no generan ninguna presunción de culpas o responsabilidades administrativas, civiles o penales sobre los hechos investigados y tiene como objetivo fundamental emitir Recomendaciones de Seguridad Operacional (RSO) para prevenir futuros accidentes e incidentes.
Los resultados de esta investigación no condicionan ni prejuzgan cualquier procedimiento de índole administrativo o judicial que, en relación con el accidente, pudiera ser iniciado con arreglo a leyes vigentes.
La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Economía, con autarquía económico-financiera, personalidad jurídica propia y capacidad para actuar en el ámbito del derecho público y privado.
Tiene como objetivo contribuir a la seguridad en el transporte a través de la investigación de accidentes e incidentes de transporte cuya investigación técnica corresponda llevar a cabo, también mediante controles, la emisión de recomendaciones y acciones eficaces.
Una vez concluido el proceso de investigación y análisis del suceso, la JST realiza el control de las medidas de seguridad operacional implementadas.